Description
Leistungsstarke Zylinderkopfdichtung PEU – Dicke 1,54 mm, Ø 84 mm, 2-Loch-Ausführung
Die hochpräzise Zylinderkopfdichtung PEU mit einer Dicke von 1,54 mm und einem Durchmesser von 84 mm sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock. Sie ist für den professionellen und privaten Einsatz konzipiert und kommt überall dort zum Einsatz, wo Motoren unter hoher Belastung laufen – ob im Werkstattalltag, bei Umbauten, bei Motorüberholungen oder im anspruchsvollen Rennumfeld.
Top-Features der Zylinderkopfdichtung PEU auf einen Blick
- Dicke: 1,54 mm – ideal für präzise Abstandskompensation
- Durchmesser: Ø 84 mm – perfekt abgestimmt für zahlreiche Motorvarianten
- Lochanzahl: 2 – passgenau für spezifische Motorenkonfigurationen
- Konstruktion: Metall-Lagen-Dichtung – hervorragende Dichtleistung auch bei hohen Temperaturen und Drücken
- Zusätzliche Komponenten: ZKS 152.550 erforderlich (Zylinderkopfschrauben-Kit separat erhältlich)
Höchste Präzision für sichere Motorleistung
Ob du deinen Motor instand setzt, optimierst oder komplett überholst – die Wahl der richtigen Zylinderkopfdichtung ist entscheidend. Die PEU Zylinderkopfdichtung gewährleistet langfristige Abdichtung bei thermischer und mechanischer Belastung und schützt effektiv vor Öl- und Kühlwasserlecks. Durch den präzise definierten Aufbau aus mehreren Metallschichten bleibt die Dichtung verformungsstabil und temperaturresistent.
Für wen ist diese Zylinderkopfdichtung geeignet?
Diese Dichtung empfiehlt sich besonders für:
- Professionelle Kfz-Werkstätten, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen
- Motortuner und Schrauber, die ihre Motoren auf Leistung und Langlebigkeit trimmen
- Oldtimer-Restauratoren, die auf passgenaue Ersatzteile angewiesen sind
- Motorsport-Enthusiasten, bei denen thermische Spitzen kein Einzelfall sind
Warum auf Metall-Lagen-Dichtung setzen?
Das Mehrlagen-Metall-Design dieser Zylinderkopfdichtung bietet entscheidende Vorteile gegenüber herkömmlichen Materialien:
- Bessere Abdichtung unter Last – Minimierung von Gasdurchlässigkeit bei hoher Kompression
- Hohe Temperaturbeständigkeit – Ideal für thermisch stark beanspruchte Motoren
- Hohe Elastizität – Passt sich optimal an unebene Dichtflächen an
- Längere Lebensdauer – Weniger Nacharbeiten, mehr Effizienz
Typische Anwendungsbereiche
Die Zylinderkopfdichtung mit 1,54 mm Dicke ist vielseitig einsetzbar und unterstützt Motortypen, die eine exakte Kompression erfordern. Sie findet ihren Einsatz unter anderem in:
- Personenkraftwagen mit Benzin- und Dieselmotoren
- Leistungsoptimierten Motoren im Tuningbereich
- Neubauten und Instandsetzungen von Serien- oder Rennmotoren
- Alt- und Youngtimer-Projekten mit Motorrevision
Technische Daten im Überblick
| Produkt | Zylinderkopfdichtung PEU |
|---|---|
| Dicke | 1,54 mm |
| Durchmesser | Ø 84 mm |
| Lochzahl | 2 |
| Konstruktion | Multi-Lagen-Metallt (MLS) |
| Zusätzliche Komponenten erforderlich | ZKS 152.550 |
Montagehinweis
Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt und den gleichzeitigen Austausch des kompletten Dichtungssatzes inklusive Zylinderkopfschrauben. Bitte beachte beim Einbau die vorgeschriebenen Drehmomente und Anzugswinkel des Herstellers.
Fazit: Die perfekte Verbindung für deinen Motor
Mit der Zylinderkopfdichtung PEU mit 1,54 mm Dicke triffst du eine Entscheidung für Haltbarkeit, Präzision und Leistungsfähigkeit. Sie ist die zuverlässige Lösung für anspruchsvolle Motorprojekte – sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Performance-Upgrades.
Ob als Ersatzteil oder für Neubauten: Vertraue auf eine Abdichtung, die alles mitmacht – auch unter Extrembedingungen.
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